Ação Coletiva Refeições e intervalos para descanso Lei Geral dos Procuradores Privados (PAGA)
Em 8 de abril de 2017, o Tribunal Superior do Condado de Alameda concedeu a aprovação final de um acordo de $ 1.25 milhão no caso de Kostyuk v. Golden State Overnight, Inc.
Este litígio envolveu duas ações coletivas putativas relacionadas em nome de aproximadamente 1,435 membros putativos da classe. Kostyuk foi arquivado no Tribunal Superior do Condado de Alameda em 29 de maio de 2014. Melgar foi arquivado no Tribunal Superior do Condado de Los Angeles em 14 de julho de 2015 e foi posteriormente considerado relacionado a Kostyuk e transferido para o Condado de Alameda.
Golden State Overnight Delivery Service, Inc. ("GSO") é um serviço de entrega noturna de correio, atendendo toda a Califórnia e áreas metropolitanas selecionadas no Arizona, Nevada e Novo México. Os autores e os supostos membros da classe são motoristas de entrega atuais e anteriores não isentos que foram pagos em um sistema de taxa por peça, ou seja, por entrega/parada concluída.
Os Autores alegaram que cada motorista começa o dia de trabalho em um escritório ou “base”, onde o motorista recebe sua rota para o dia, escaneia os pacotes e os carrega em seu veículo, mapeia a rota e então segue em frente a rota de entrega. Os motoristas geralmente trabalham em duas rotas no mesmo dia. Nesses casos, o motorista retornará à “base” após completar a primeira rota, carregará seu veículo com as embalagens para a segunda rota e prosseguirá na segunda rota. No final do último percurso do dia, se houver alguma encomenda que não possa ser entregue, ou se o motorista tiver recolhido uma encomenda ao longo do percurso, o motorista regressará à base com as encomendas que não puderam ser entregues ou recolhidas. Se todos os pacotes foram entregues com sucesso e nenhum pacote foi retirado, o motorista voltará para casa depois de sua última entrega. Os motoristas também usaram seus veículos pessoais para fazer as entregas.