Lei de salários e horas
A ré é uma empresa de transporte/caminhões envolvida no transporte de automóveis por meio do uso de reboques “car truck”. O réu manteve pelo menos quatro locais no Estado da Califórnia em Benicia, Richmond, Oxnard e Fontana. Durante o período de 13 de maio de 2012 até o presente, o Réu empregou centenas de indivíduos como motoristas baseados no Estado da Califórnia. Em qualquer dia, o Réu tem até 250 caminhões na estrada.
Os Requerentes foram empregados pelo Réu durante o período de aula como motoristas. Eles operavam regularmente caminhões, transportando de 7 a 9 veículos por vez, fazendo entregas em toda a Califórnia e estados próximos. Os demandantes estavam sujeitos às mesmas políticas e procedimentos de pagamento de viagens que os outros motoristas da classe proposta.
Durante o período em causa, a Ré pagou aos seus motoristas de acordo com dois métodos de pagamento diferentes: percentagem da carga e quilometragem. Cada um desses métodos de pagamento é mostrado nos registros salariais do Réu e nas declarações de pagamento dos funcionários. Além de dirigir cargas, o Réu exige que os Autores e membros da classe executem tarefas não relacionadas à direção.
Os autores e membros da classe não foram compensados separadamente e diretamente pelo tempo gasto realizando essas tarefas adicionais e outras tarefas que não estão listadas. Em vez disso, o Réu inclui ilegalmente o suposto pagamento de tais tarefas no preço por peça. No entanto, o preço por peça leva em consideração apenas a quilometragem percorrida ou uma porcentagem de “comissão” do valor cobrado do cliente pela Ré. A realização de atividades não relacionadas à direção normalmente leva os motoristas a aproximadamente 1 hora e 30 minutos por viagem.
Além disso, os motoristas não eram pagos por deadheading, ou seja, tempo gasto voltando de uma entrega com um trailer vazio. Indiscutivelmente, os motoristas têm direito a pelo menos um salário mínimo pelo tempo de condução rebocando um trailer vazio. Além disso, o período de descanso de 10 minutos do motorista não foi compensado separadamente conforme exigido por lei.
Este caso resolvido na mediação por aproximadamente US $ 3 milhões. A aprovação preliminar está pendente.