A decisão do Comissário do Trabalho da Califórnia esta semana de que os motoristas do Uber devem ser considerados funcionários, não contratados independentes, é um grande passo para os direitos de centenas de milhares de motoristas na Califórnia. Embora esta decisão se aplique apenas à motorista Barbara Ann Berwick, que apresentou esta queixa, ela abre
o caminho para ações judiciais coletivas que poderiam forçar a empresa a mudar fundamentalmente a forma como faz negócios.
A lei da Califórnia exige expressamente que os empregadores reembolsem os funcionários pelas despesas incorridas durante o trabalho. No entanto, essas proteções não se aplicam a “contratados independentes”, que não são legalmente considerados “funcionários” das empresas para as quais trabalham. Atualmente, o Uber considera suas centenas de milhares de motoristas em todo o país como contratados independentes.
Sob seu modelo de negócios, coloquialmente apelidado de “carona compartilhada”, a Uber Technologies Inc. exige que seus motoristas usem seus próprios veículos. Isso permite que a Uber minimize seus custos operacionais. Como contratados independentes, os motoristas arcam com as despesas de uso de seus veículos pessoais para o trabalho. Essencialmente, isso significa que o Uber está repassando seus custos operacionais para seus motoristas.
O Comissário do Trabalho ordenou que o Uber reembolsasse a motorista Barbara Ann Berwick em mais de US$ 4,000 pelo uso de seu veículo pessoal durante as oito semanas em que dirigiu para o Uber. Essa decisão abre caminho para futuras ações judiciais coletivas que podem estender as proteções dos funcionários da Califórnia aos motoristas do Uber em toda a Califórnia.
O Uber tem 22,000 motoristas apenas na área da baía de São Francisco. Uma decisão estadual de que os motoristas do Uber são funcionários significaria que as proteções dos funcionários da Califórnia se aplicariam aos motoristas do Uber e exigiriam que o Uber reembolsasse cada um de seus motoristas da Califórnia pelos custos incorridos ao dirigir seus próprios veículos. Isso seria potencialmente um golpe financeiro significativo para o Uber.
A Uber está apelando da decisão do Comissário do Trabalho.
Se você acredita que foi erroneamente classificado como contratado independente ou se é um funcionário que acredita não ter sido reembolsado por despesas comerciais, ligue para o escritório de advocacia de Lei de Hunter Pyle para uma consulta gratuita, em 510.444.4400.